부드럽게히프를끌어주면되나요

교수님 장문의 답글 감사합니다.

1. 왼쪽 허리가 결리는 것은 잘못인가?
-왼쪽 허리가 결리는 듯한 느낌은 처음이고, 힘을 기르는 중이므로 근육의 단련 과정에서 생기는 당연한 것들입니다.

-태권도 처음할 때 앞지르기 몇번에 온몸이 쑤시듯이 아픈 경험들 다 가지고 계시잖아요? 그 것과 같은 맥락입니다. 걱정하지 마시고 내친 김에 70미터 이상을 도전하시기 바랍니다.

2. 왼발체중에 왼히프끌기로 마무리....
- 왼발에 체중을 걸고 백스윙을 하게 되면 언제든지 다운스윙을 하게 되면 바로 공을 맞출 수 있는 기본 조건은 완성되는 것입니다. 그러므로 정확성은 너무 너무 좋다고 할 수 있어요.

-단지 거리가 조금 달리는 것이 흠인데, 이를 극복할 수 있는 자신감만 있다면 적극 추천입니다.

-왼발체중 상태에서 간단하게 손만으로 백스윙을 한다면 아주 쉽게 골프 스윙을 할 수 있어요. 복잡하지 않고 간결하고 빠르게 골프 스윙이 완성이 됩니다. 남과 비교하지 마세요. 백스윙할 때 왼팔을 죽 펴고....오른허벅지 않쪽에 근육이 생길 정도로 힘을 주고,,.....왼 어깨가 뺨을 밀듯이......양 어깨가 완전히 돌아서 90도 이상이 되도록 하고.....

하는 등의 이상한 약관?에 내 몸을 맞추려면 스윙완성의 길은 아주 요원합니다. 너무 너무 복잡한 것들이므로 몸이 제대로 말을 들으려면 아마도 수없는 반복 연습을 통해서만 가능할 것입니다. 숙달된 후에도 조금이라도 틀리면 또 문제가 생기곤 할 것입니다.

단순히 백스윙을 왼발 체중인 상태에서 팔만으로 백스윙을 한다면 그 결과는 아주 놀라울 정도로 좋습니다.

더구나 님처럼 왼히프의 리듬과 리드와 탄력으로 스윙할 수 있다면 스윙은 곧바로 완성된 것이거든요. 앞으로도 흔들릴 이유가 없구요...

완성?이라..어떤 사람은 완성이라는 것을 드라이버250미터 이상~세컨샷 모두 온그린~이라는 이상한 법칙을 만들어서 이를 목표로 연습하더라구요

스윙의 완성은 오차 편차를 인정하여야 합니다. 인간이고 움직이는 관절을 갖고 있는 사람이기 때문에 절대적으로 완벽은 없어요. 그러므로 드라이버샷을 해서 대충 좌우로 삐지지 않고 앞으로 나가고...세컨샷 대충 그린 주위에 떨어지고...그러면 스윙 완성으로 보시는 것이 신상에 이롭습니다

카 레이서가 정확한 주행법을 위해서 아주 많은 연습을 하겠지요. 우선 차선 안에서 차가 움직일 수 있는 능력만 있다면 그것도 괜찮지요? 아직 속도를 제대로 낼 수 없다는 것이 약간의 핸디캡이지만 그래도 차를 몰고 앞으로 갈 수 있잖습니까?

차를 몰고 목적지까지 갈 수 있는 것...이것을 스윙 완성이라고 보시면 됩니다

그러면 칩올에서 추구하는 목표는 막연하게 운전하여 목표까지 가는 것이다? 라고 생각할 분도 계시겠지요. 일단은 드라이브 샷을 해서 페어웨이 안에 100%성공하는 것이 우선의 목표입니다. 거리가 더 많이 나가고 안 나가는 것은 차후의 문제입니다

세컨샷이 그린 주위에 떨어질 수 있도록 하는 것이 세컨샷의 목표입니다.

이렇게 티샷과 세컨샷을 성공하여 그린 주위에 공이 떨어지면 스윙의 완성이다......이렇게 정의할 수 있는 것입니다. 칩올에서는 이것에 최대의 행복을 갖어라...하는 것입니다.

이 다음에는 간단하죠? 90대를 치려면 30미터 정도의 어프로치하여 2퍼팅하면 되고....80대를 치려면 20미터 정도의 어프로치를 하여 1퍼팅과 2퍼팅을 반반하면 되고.....싱글을 하려면 10미터 퍼팅을 하여 1퍼팅을 6~70%이상을 하고 2퍼팅 조금~칩인을 조금~하면 되는 것입니다

10미터 어프로치를 할 수 있는 능력이면 50%이상을 온그린 할 수 있는 능력이 생겼음을 금새 알 수 있습니다. 그러므로 10미터 어프로치만 할 수 있는 곳에 공을 떨어뜨리겠다고 생각하는 마음가짐이 여러분을 금새 이븐파의 골퍼로 만드는 지름길임을 아셔야 합니다.

3. 이럴 때 생기는 가끔의 생크....
-왼 히프의 이용에 따른 양팔의 원심력이 주 원인으로 생각합니다. 왼손목을 견고히 하여 각도를 풀지 않는 것이 가장 중요한 사항입니다. 또한 오른손의 손목도 잘 유지하여 클럽의 길이가 변하지 않도록 하는 것이 다음의 주의 사항일 것입니다.

임팩트 순간이나 다운스윙에서 상체의 각도가 변하는 것도 점검하여야 합니다. 이러한 복합적인 문제가 생크의 원입니다. 어드레스 보다 임팩트 순간에 해드가 앞으로 나가기 때문에 해드 페이스에 공이 맞지 않고 호젤이 공이 맞아 생기는 것입니다.

감사합니다
SYSTEM GOLF LESSON
칩올 정춘섭올림